Is chiptuning brandstofbesparend ?Hoe vreemd het ook lijkt, het brandstofverbruik van een auto met chiptuning is niet noodzakelijk hoger dan dat van een auto met originele afstelling. In de meeste gevallen is er zelfs sprake van een lager verbruik. Dit is natuurlijk wel afhankelijk van de rijstijl. Volgas rijden en flink doortrekken in alle versnellingen tot het maximale levert geen besparing op. Wie bewust rijdt en gebruik maakt van het aanwezige koppel (Nm) zal wel een besparing gaan merken. Door het koppel te verhogen bij lagere toeren zal de motor beter oppakken en heeft zo dus minder toeren nodig. Dit komt weer ten goede aan de belasting van de motor. Het originele maximum koppel (Nm) wordt door chiptuning al bereikt bij lagere toeren. In sommige gevallen wel duizend toeren lager. Er kan ook makkelijker in een hogere versnelling gereden worden zonder afbreuk te doen aan het vermogen van de auto.
De schakelpunten worden soepeler door de
verhogeing van het koppel (trekkracht) en
de gewenste snelhied zal eerder worden bereikt. Wie bewust rijdt zal;
bij diesel motoren zelfs tot 10% besparen,
bij benzine motoren zonder turbo tot 6% besparen en
bij benzine motoren met turbo tot 8% besparen
Het verbruik is ook lager bij het rijden in de bergen en/of rijden met een aanhanger, caravan ed.
Wij kunnen
uw auto op 2 manieren voorzien van een softwarematige
aanpassing.
1. Chiptuning - Meer vermogen
en brandstofbesparing
2. Eco-tuning -
brandstofbesparing
Kiest u
voor chiptuning,
Dan krijgt uw auto,
meer kracht (vermogen / pk's) en souplesse
(koppel/trekkracht/Nm). In tegenstelling
tot het Eco-tuning is het uitganspunt vermogensprestaties.
Dit betekent niet dat er bij dit programma
geen brandstofbesparing mogelijk is, alleen
kan dit wat lager uitvallen dan bij het
Eco tuning.
Kiest u
voor het Eco-tuning,
Eco-tuning is gebaseerd
op hetzelfde principe van chiptuning, maar
nu puur gericht brandstofbesparing. De brandstofbesparing
kan oplopen tot wel 12%! De softwarematige
aanpassing wordt zo ingesteld dat de motor
zo efficient mogelijk met de brandstof omgaat.
|
VW
Golf V 2000 tdi 140pk
|
Origineel
|
|
Besparing
|
|
Verbruik
binnen beb. kom
|
7,90L /100km
|
7.49L /
100km
|
5,1%
|
|
Verbruik
buiten beb. kom
|
4,90L /100km
|
4.54L /
100km
|
7,2%
|
|
Verbruik
gemiddeld
|
6,00L /100km
|
5.61
L/ 100km
|
6,4%
|
|
BMW
320i 2000i 170pk
|
Origineel
|
|
Besparing
|
|
Verbruik
binnen beb. kom
|
11,0L /100km
|
10.71L /
100km
|
2,5%
|
|
Verbruik
buiten beb. kom
|
6,20L /100km
|
5.93L /
100km
|
4,2%
|
|
Verbruik
gemiddeld
|
7,90L /100km
|
7.64
L/ 100km
|
3,2%
|
|