| De meeste chiptuners hebben niet de kennis, ervaring en of de mogelijkheid (kenveldprogramma, checksummodule) om zelf de chiptuning voor Uw auto op maat te maken. Ze downloaden via het internet een standaard chiptuning, kijken in hun database naar een computer nr. en of software nr. van een door hun eerder getunde auto dat in de buurt komt of ze copieren de software van een eerder getunde soortgelijke auto zonder te controleren, beoordelen en of testen op de rollenbank wat ze nu in Uw auto zetten. Ze plaatsen de chiptuning in Uw auto op goed geluk, start Uw auto dan zal het wel goed zijn. Belangrijke punten zoals; toegenomen vermogen, max. turbodruk, inspuitdruk, commonraildruk, ontstekingtijdstip, thermische belasting, uitlaattemperatuur, CO Ed. wordt niet gecontroleerd. Bullpower Chiptuning is door zijn werkwijze misschien iets duurder dan tuners die een standaard chiptuning gebruiken en geen eigen rollenbank hebben.
De werkwijze van Bullpower chiptuning is anders. Eerst wordt de auto op de rollenbank gemeten op het originele vermogen, de computer wordt uitgelezen, de originele software wordt aangepast (chiptuning), de computer wordt weer geprogrammeerd, de auto wordt weer getest op de rollenbank, de vermogensgrafiek wordt zorgvuldig bekeken en waarnodig wordt de software (chiptuning) nog aangepast en getest op de rollenbank om tot het beste resultaat te komen.
Hieronder een uitleg hoe wij aan onze
prijzen komen.
- Testen
op de rollenbank Euro 100.00
- BTW
19% en montage.
- Maatwerk
kost meer tijd dus is ook duurder.
- Moeilijkheidsgraad;
de tijd die wij bezig zijn om de software
(chiptuning) aan te passen, een 32kb
file gaat natuurlijk een stuk sneller
als een 2mb file.
- Originele
vermogen van de auto, vermogenstoename
door de chiptuning en de nieuwprijs
van de auto.
- Inkoop;
voor
iedere computer familie moeten wij hardware
en software aanschaffen om de computer
te kunnen uitlezen, software om de originele
data te kunnen aanpassen (chiptuning)
en een checksummodule om de checksum
te kunnen zodat de auto weer gaat starten.
Voor b.v. een Ferrari is deze hard-
en software veel duurder dan voor een
BMW. De hard- en software voor b.v.
een BMW zullen wij veel vaker gebruiken,
de investering hiervan dus ook eerder
terug verdienen.
| Merk
& Type |
Prijs
Bullpower | Prijs
Rollenbanktest | Prijs
kale Chiptuning | | Chiptuning BMW 320 d
177pk EDC17 2mb |
598.00 | 100.00 | 498.00 | | Chiptuning BMW 320 d
163pk EDC16 1mb |
598.00 | 100.00 | 498.00 | | Chiptuning VW Golf 1.9 tdi
105pk EDC16 512kb |
498.00 | 100.00 | 398.00 | | Chiptuning VW Golf 1.9 tdi
150pk EDC15 512kb |
398.00 | 100.00 | 298.00 | | Chiptuning Peugeot 307 2.0 hdi
90pk 512kb |
398.00 | 100.00 | 298.00 | | Chiptuning BMW 335 MSD80 2mb |
1898.00 | 100.00 | 1798.00 | | Chiptuning VW Golf 2.0 Turbo
200pk 2mb |
698.00 | 100.00 | 598.00 | | Chiptuning Porsche Cayman S
3.4 295pk |
898.00 | 100.00 | 798.00 | | Chiptuning Peugeot 206 1.6
90pk 512kb |
398.00 | 100.00 | 298.00 |
Prijs kale chiptuning = is de prijs voor alleen
de chiptuning zonder rollenbanktest. Wij
lezen dan de computer uit, de originele software wordt aangepast (chiptuning), de computer wordt weer geprogrammeerd.
Dezelfde werkwijze dus zoals de meeste chiptuners
werken.
|
